ホンダ狭山サービスセンターにて購入
スペイシー125(JF04)のクッションASSYに交換してみたが、やはりちょっとバネレートが高すぎるように思う。 というわけで、再び流用可能な部品を探した結果、ジョーカー90のクッションASSYにトライしてみた。
純正
クッション ASSY 51400-GCK-003ZA
ホンダ狭山サービスセンターにて購入
スペイシー125(JF04)のクッションASSYに交換してみたが、やはりちょっとバネレートが高すぎるように思う。 というわけで、再び流用可能な部品を探した結果、ジョーカー90のクッションASSYにトライしてみた。
前回は夜間だったので写真がなかったが、FRのクッションを交換するには、こういう状態にする必要がある。 FRフェンダーを外すのがちょっと面倒。
今回はこれで最後と気合を込めて新品を装着する。 ジョーカー90のは外筒のプラスチックがグレーになっている。 取付ボルトは同じだが、2〜3mmジョーカー用の方が長いようだ。
装着状態。 慣れれば、交換には30分も掛からない。 ボトムリンクの角度が地面に対して立っているのがわかる。 作動性的にはあまりよろしくないのだが。
さすがにJF04用よりはバネレートが低いが、ジョルカブ純正とは比較にならないくらいしっかりしている。 乗り心地も良い。 欲を言えば、スプリングの全長を詰めてローダウンさせたいところだが、現状でもさほど不満は感じない。 ボトムリンクではこれが限界ではないだろうか?
星:★★★★
コメント:交換する価値はある