強化クラッチ装着

強化遠心クラッチも何社かから出ているが、SP武川製を購入。

アストロプロダクツでトルクレンチとシックネスゲージを購入。　ガスケットを剥がすスクレーパーとオイルストーンも。

クラッチを外すには特殊工具も必要。　右上はクラッチとは関係ないが、タペット調整レンチ。

まずエンジンを降ろす。　最初はまごつくが、慣れれば30分くらいで降ろせる。

エンジンオイルを抜いて、Rクラッチケースカバーを外す。　カムプレート部分は細かい部品が多いので、無くさないように。

ベアリングが入っているカバーが張り付いていて、外すのにちょっと手間取った。　武川の強化クラッチもカバーは入っている（ベアリングは流用する）ので、少々キズ付いてもいいからマイナスドライバーなどでこじって外す。

カバーが外れたら、ロックナットワッシャーの爪を外して、特殊工具を使ってロックナットを外す。　十分、オイルを抜いたつもりでも、エンジン内には抜けきらないオイルがあるので注意。

クラッチが外れたところ。　あとはガスケットの残りをスクレーパーで取って、強化クラッチを付けて元通りにするだけ。　オイルスクリーンは洗浄した方がいいだろう。