アーシングケーブル装着

在庫品にて製作

電気チューンといえば、やっぱりアーシング。　特に、スクーターのハーネスは細い電線を使っているので、やや心許ない。

以前にトランザルプにアーシングを施した時のケーブルが余っていたので、それを使う。

エンジン側の接続ポイントは、最初シリンダーヘッド左下のナットにしてみた。　だが、スタッドボルトの軸力に悪影響を与えそうなのと、プラグにより近いポイントということを考えると、シリンダーヘッドとシリンダーを固定しているボルトの方がいいように思って変更した。

もう一方は、バッテリーのマイナス端子。　ターミナルのボルトの長さがギリギリになってしまった。

とりあえず、エンジンが掛かることは確認して、その日は作業終了。　次の日の朝、エンジンを掛けると、今までなら「クッ．．．クククククー」と回っていたスターターが、「ククー」と力強く回るようになった。　走行中はあまり効果を感じなかったが、「チョットイナズマ」を装着する前にアーシングを実施していれば、もっと効果を感じ取れたかもしれない。

いずれにしても、ボアアップなどでエンジンの掛かりが悪くなった場合に、アーシングはオススメできる。