ウインドスクリーン装着

ドリーム狭山店にて購入

以前は小さいながらもメーターバイザーがあったのだが、TodayのハンドルASSYに交換してからは取り外してしまった。

冬になると、たとえスクーターでも有ると無しでは大きな違いなので、Today用のウインドスクリーンを装着することにした。

Today用のウインドスクリーンは、ホンダアクセスとホンダモーターサイクルジャパン（HMJ）から出ている。　アクセス製（08R80-GFC-001）の方が、高さもあって防風効果は高そう。　でもルックス的にはHMJ製（0SK-ZX-GFCA16）の方がカッコイイし価格も安いのでそちらにした。

装着してみると、思っていたよりも高さがあることがわかった。　乗車時に、自分の鼻の下くらいの高さになる感じ。　でもビジネスっぽさや、おばさんっぽさはあまりないので良しとしよう。

100km/hマイナスαで走っても、撓んだりビビったりすることはなかった。　スクリーン自体の剛性や、ステーの強度は問題なさそうだ。

ただ自分の場合、FRブレーキをディスク化しているので、右ブレーキレバーがマスターシリンダになっている。　スクリーンのステーは、ミラーの取り付け穴を利用するのだが、付属のカラー（高さ15mm）を介しても、ブレーキ液のカップに干渉してしまう。

とりあえず暫定でM8ナットを噛ませているが、10mmくらいかさ上げしたい感じだ。　ボルトも10mm伸ばしてM8X45にする必要があるだろう。

走ってみると、首から下への走行風が激減した。　一方で、ヘルメット額の取り入れ口から入ってくる空気が強くなった気がする。　冬季の防寒効果に期待が持てる。　帰宅途中に小雨が降ってきた時などにも、防いでくれそうだ。

副次的効果だが、ミラーの取り付け位置が内側に寄ったので、張り出しが少なくなってすり抜けがラクになった。　高さがかさ上げされているので、死角はそれほど変わらない。　通勤用途には嬉しいところ。

一応Today用なのだが、ヘッドライトの逃げ形状さえ合えば、ノーマルのジョルカブにも使えそうな気がする。　幅方向の多少のピッチの違いは、スクリーンの曲がりで対応できそうだし。　ただ、試した訳ではないので、自己責任ということで。