カムシャフト交換５

96ccとして暫定復活させて以来、101cc、111ccと排気量アップさせてきた。　圧縮比のアップと相まって、トルク感はかなり満足いく状態となった。

カムシャフトはずっと96cc用を使っていたのだが、97〜105cc用を使ってみたらどうなる？というのが今回の趣旨である。

作業や写真は割愛する。

結果から言うと、下から上までリニアにパワーが出て、きれいに回るエンジンになった。　中回転より上では96cc用を上回ると思う。

反面、アイドリングから低回転域までのトルクは薄味になったようにも思う。　慣れればこんなものだと思うし、不満はないのだが。　やはりある程度の排気量があるエンジンでないと、マッチしないかもしれない。

とりあえず、111ccエンジンはこのカムシャフトのままいこうと思う。　125ccを復活させるときは、また別のカムにトライする予定だ。